Shadow DN3
| Shadow DN3 / DN3B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Тони Саутгейт, Дэйв Уосс | ||||||||
| Конструктор |
|
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Полумонокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV 3,0 л., V8, атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FL200,, 5 передач + задняя,, ручная | ||||||||
| Вес | 580 кг | ||||||||
| Топливо | UOP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
UOP Shadow Racing Team Team P R Reilly |
||||||||
| Пилоты |
|
||||||||
| Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Shadow DN3 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Shadow, сконструированный Тони Саутгейтом и Дэйвом Уссом, участвовавший в сезоне 1974 года.
История
В первых двух гонках сезона гонщики команды использовали разные шасси: Жан-Пьер Жарье прошлогоднее Shadow DN1, а пришедший из McLaren Питер Ревсон - новое DN3. На тренировке перед Гран-при ЮАР в результате поломки подвески Ревсон попалв аварию и погиб. Команда отказалась от участия в этой гонке.
В дальнейшем по ходу сезона место американца в кокпите занимали британцы Брайан Редман и Том Прайс, а также швед Бертиль Рос. Лучшим результатом в сезоне стало третье место Жарье в Монако.
В первых двух гонках сезона 1975 года наряду с новым шасси Shadow DN5 модернизированное DN3B использовал Прайс: оба раза ему не удалось добраться до финиша.
Шасси Shadow DN3 также принимало участие в Гран-при Великобритании 1976 года: британский гонщик частной команды "Team P R Reilly" Майк Уайлдс не смог пройти квалификацию.
Результаты выступлений в гонках 1974 года
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | UOP Shadow Racing Team |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
8 | 7 | |
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| 7 | 18 | Сход | |||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Сход | Сход | 8 | 6 | Сход | 10 | Сход | НКЛ | ||||||||||||||
| НКЛ | 13 | 3 | 5 | Сход | 12 | Сход | 8 | 8 | Сход | Сход | 10 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
Ссылки
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.