BAS-200
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
kompozytowa |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
2021 |
| Liczba egz. |
3 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik spalinowy |
| Moc |
54 KM |
| Wymiary | |
| Długość kadłuba |
3,9 m |
| Wysokość |
1,2 m |
| Masa | |
| Użyteczna |
50 kg |
| Startowa |
200 kg |
| Zapas paliwa |
57 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
160 km/h |
| Pułap |
3500 m |
| Pułap praktyczny |
2000 m |
| Zasięg |
430 km |
| Długotrwałość lotu |
4 h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 Rosja
| |
BAS-200 (ros. Беспилотная Авиационная Система – pol. bezzałogowy system lotniczy) – rosyjski dron w układzie śmigłowca.
Historia
Prace nad nową konstrukcją został zlecone przez Rostiech biurom konstrukcyjnym Mila i Kamowa (w ramach holdingu Russian Helicopters). Rosyjscy konstruktorzy dążyli do stworzenia konstrukcji mogącej służyć do transportu znacznie większych ładunków niż te przenoszone przez multikoptery. W założeniu nowa konstrukcja miała też służyć do prowadzenia obserwacji niezależnie od pory dnia, prowadzenia pomiarów, poszukiwań i ratownictwa a także miała posiada możliwość rozgłaszania informacji w czasie rzeczywistym[1].
Dron został po raz pierwszy zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Lotniczo-Kosmicznym MAKS-2021. W tym samym roku rozpoczęto testy maszyny w locie oraz podpisano umowę z Pocztą Rosji na testowanie BAS-200 w zakresie dostarczana przesyłek. W grudniu 2021 roku na BAS-200 zainstalowano wyposażenie do poszukiwań geofizycznych i sprawdzono jego działanie[2]. W czerwcu 2022 roku Rostech rozpoczął testy certyfikacyjne śmigłowca[3]. Testy prowadzono w skrajnie trudnych warunkach, dron wykazał zdolność lotu w skrajnie niskich i wysokich temperaturach, łączność dwustronna jest zachowana do dystansu 80 km a przy przekazywaniu nadzoru nad lotem BAS-200 kolejnym stacjom naziemnym lot kontrolowany można wydłużyć do 400 km[4].
29 grudnia 2022 r. dron otrzymał certyfikat typu. 11 czerwca 2023 r. Jakucja wyraziła zainteresowanie zakupem BAS-200[5].
Przypisy
- ↑ Что за беспилотный вертолёт БАС-200 создали в России?. РИА СВ. [dostęp 2023-07-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-07-14)]. (ros.).
- ↑ БАС-200: беспилотный вертолет. Rostech. [dostęp 2023-07-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-07-13)]. (ros.).
- ↑ Беспилотные вертолеты. Где пригодится новый тип отечественных дронов. ТАСС. [dostęp 2023-07-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-07-14)]. (ros.).
- ↑ Российский беспилотный вертолёт БАС-200 испытали на максимальную дальность управления. Военное обозрение. [dostęp 2023-07-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-07-14)]. (ros.).
- ↑ БАС-200. RoboTrends. [dostęp 2023-07-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-07-14)]. (ros.).
| Samoloty | |||
|---|---|---|---|
| Śmigłowce |
| ||
| Wielowirnikowce |
|
.svg)
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.