Everus

Everus
理念
Ilustracja
logo Everusa
Państwo

 Chiny

Siedziba

Kanton

Data powstania

2008

Data likwidacji

2020

Prezes

Zhang Fangyou

Udziałowcy

Honda (50%)
GAC Group (50%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Everus (chiń. upr. 理念) – była chińska marka samochodów osobwych, z siedzibą w Kantonie, działający w latach 2008–2020. Należała do chińsko-japońskiego joint venture między koncernami GAC Group i Honda.

Historia

Początki

W 2008 roku joint venture Guangqi Honda między chińskim koncernem samochodowym GAC Group i japońską Hondą zdecydowało się utworzyć nową markę Everus z myślą o rynku Chińskim. Studyjną zapowiedzią pierwszego pojazdu filii był prototyp Li Nian Concept pod postacią małego roadstera[1] przedstawiony w 2008 roku na Guangzhou Auto Show[2], z kolei dwa lata później przedstawiono drugi samochód koncepcyjny pod postacią 4-drzwiowego sedana[3].

Trzy lata po utworzeniu, w kwietniu 2011 roku, Everus zaprezentował pierwszy seryjny samochód pod postacią subkompaktowego sedana S1. Nie była to nowa konstrukcja, lecz pochodna oferowanego już modelu Hondy City, która odróżniła się od niego kosmetycznymi modyfikacjami wizualnymi[4]. Dwa lata po premierze firma podjęła się próby odróżnienia S1 od pierwotnego projektu, wprowadzając obszerną modernizację. Sprzedaż modelu trwała jeszcze do 2016 roku[5], po czym produkcja Everusa S1 dobiegła końca ani bez następcy, ani bez planów premiery nowych produktów. Filia trwała w takim stanie kolejne 2 lata.

Reaktywacja i likwidacja

Zapowiedzią powrotu Everusa na rynek, tym razem pod zupełnie nową postacią marki samochodów elektrycznych, było studium Everus EV Concept przedstawione w kwietniu 2018 roku na Beijing Auto Show[6]. W listopadzie tego samego roku przedstawiono seryjną adaptację tego studium, podobnie jak ono będące nieznacznie zmodyfikowaną wizualnie wariacją na temat oferowanej już w Chinach Hondy Vezel[7]. Everus VE-1 przypieczętował powrót filii na chiński rynek w grudniu 2018, miesiąc po debiucie[8]. Podobnie jak w przypadku poprzednio oferowanego sedana S1, tak VE-1 pozostało jedynym modelem w gamie Everus i w ciągu kolejnych 2 lat nie zdecydowano się na jej poszerzenie. We wrześniu 2020 samochód przeszedł drobną modernizację, przy okazji której zdecydowano się całkowicie wycofać markę Everus i włączyć model VE-1 wprost do portfolio GAC Honda[9].

Modele samochodów

Historyczne

  • S1 (2011–2016)
  • VE-1 (2018–2020)
  • Everus S1 (2011–2016)
    Everus S1 (2011–2016)
  • Everus VE-1 (2018–2020)
    Everus VE-1 (2018–2020)

Studyjne

  • Everus Li Nian Roadster Concept (2008)
  • Everus Li Nian Sedan Concept (2010)
  • Everus EV Concept (2018)

Przypisy

  1. ↑ Shanghai 2009: Guangzhou Honda Linian roadster concept is messing with our S2000-loving heads. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
  2. ↑ GAC Honda to Launch First “Everus” Car at Guangzhou Auto Show. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
  3. ↑ Everus in chronological order. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
  4. ↑ GAC-Honda Releases the Everus S1, a Rebadged City Subcompact. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
  5. ↑ Everus (Linian) S1 China Sales Data & Charts. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
  6. ↑ Honda reveals Everus EV concept. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
  7. ↑ Honda Debuts New Everus VE-1 All-Electric SUV, But Only For China. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
  8. ↑ Everus VE-1 sales in China. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
  9. ↑ 日常代步，广汽本田理念VE-1续航够用吗？. [dostęp 2024-03-09]. (chiń.).
GAC Group

Spółka Guangzhou Automobile Industry Group

Marki samochodów
GAC Motor
GAC Aion
GAC Commercial Vehicle
Spółki joint-venture
Obecne
Dawne
Dawne
Inne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.