GAC Group
Logo GAC Group | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
1997 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Qing Hong Zheng |
| Udziałowcy |
GAIG (100%) |
| Strona internetowa | |





GAC Group (chiń. upr. 广汽集团) – chiński państwowy koncern motoryzacyjny, z siedzibą w Kantonie, działający od 1997 roku. Należy do chińskiego holdingu GAIG.
Struktura koncernu
Marki
Obecne
- GAC Motor – chiński producent samochodów osobowych działający od 2008 roku,
- GAC Trumpchi – marka samochodów GAC na wewnętrznym rynku chińskim, działająca od 2008 roku,
- Aistaland – chińska marka samochodów osobowych, działająca od 2026 roku,
- GAC Aion – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych działający od 2017 roku,
Wycofane
- Gonow – dawny chiński producent samochodów, istniejący w latach 2003–2016, należący do GAC w latach 2010–2016.
- Changfeng – dawny chiński producent samochodów, istniejący w latach 1950–2021, należący do GAC w latach 2009–2021,
- Leopaard – dawna marka samochodów, istniejąca w latach 2014–2021.
- Hycan – dawny chiński producent elektrycznych samochodów osobowych działający w latach 2019–2025.
Spółki joint-venture
Obecne
- GAC Wuyang-Honda – chińskie joint-venture oferujące motocykle i skutery Wuyang, działające od 1992 roku,
- GAC Honda – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Acura i Honda, działające od 1998 roku,
- Everus – dawna marka elektrycznych samochodów, istniejąca w latach 2008–2020.
- GAC Toyota – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochod Toyota, działające od 2004 roku,
- Leahead – dawna marka elektrycznych samochodów, istniejąca w latach 2014–2018.
- GAC Hino – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody użytkowe Hino, działające od 2007 roku,
- GAC BYD – chińskie joint-venture oferujące autobusy GAC, działające od 2013 roku,
Dawne
- Guangzhou Peugeot – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Mitsubishi, działające w latach 1985–1997,
- Guangzhou Isuzu – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody użytkowe Isuzu, działające w latach 2000–2008,
- GAC Mitsubishi – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Mitsubishi, działające w latach 2014–2018,
- GAC FCA – chińsko-amerykańsko-włoskie joint-venture oferujące samochody Fiat i Jeep, działające w latach 2009–2021,
Inne
- Denway Motors – chiński fundusz inwestycyjny z siedzibą w Hongkongu, działający od 1992 roku.
Historia
Początki
W 1997 roku władze chińskiej prowincji Guangdong utworzyły przedsiębiorstwo Guangzhou Automobile Group[1] i odtąd reprezentujące inwestycje tego państwowego organu w branży motoryzacyjnej trwające od 1948 roku. W 1998 roku GAC stał się współwłaścicielem nowo powstałego joint venture z japońską Hondą, które jako Guangzhou Honda rozpoczęło lokalną produkcję jej produktów na potrzeby rynku chińskiego[2]. W 2000 roku władze Guangdong podjęły decyzję o utworzeniu holdingu GAIG z połączenia Guangzhou Automobile Group i siostrzanego Guangzhou Motors Group Company, czyniąc odtąd GAC Group spółką-córką[3].
Na pierwszą dekadę XXI wieku przypadł intensywny rozwój operacji GAC Group w sektorze spółek joint-venture z japońskimi potentatami branży motoryzacyjnej, inicjując Guangzhou Isuzu w 2000 roku i Guangzhou Toyota w 2004 roku. W 2005 roku skrótowiec GAG został zastąpiony przez nową nazwę handlową, GAC Group[4]. W 2008 roku zdecydowano się z kolei odejść od chińskiej nazwy miasta siedziby firmy w nazewnictwie spółek joint-venture, Guangzhou, zastępując ją przedrostkiem GAC[5]. Tym sposobem partnerstwo z Hondą i Toyotą przemianowano na GAC Honda i GAC Toyota, a założona pod koniec 2007 roku kolejna spółka z Hino Motors otrzymała ostatecznie nazwę GAC Hino[6].
Ekspansja
W 2008 roku GAC Group utworzyło swoją własną markę samochodów GAC Motor[7], która dwa lata później przedstawiła swój pierwszy samochód - GAC Trumpchi GA5 oparte na platformie Alfa Romeo 166 odkupionej od Fiata[8]. Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku macierzysty koncern GAC Group poszerzył z kolei swoje portfolio o kolejne w pełni chińskie marki, w 2010 roku kupując większościowy pakiet akcji w Changfeng Motor[9] i w całości przejmując innego producenta samochodów, Gonow[10]. W 2010 roku sfinalizowano także pierwsze joint venture z europejską firmą, tworząc spółkę GAC Fiat (później przemianowaną na GAC FCA)[11]. Dwa lata później, w 2012, agresywna polityka rynkowa została zmaterializowana kolejnym joint venture - tym razem GAC Mitsubishi z japońskim Mitsubishi[12].
W 2017 roku GAC Group zainwestowało w dynamicznie rozwijającą się wówczas branżę samochodów elektrycznych w Chinach, kiedy to powstała podległa GAC Motor firma i marka GAC Aion. W 2019 roku razem z Nio utworzono kolejną markę Hycan, a w 2022 roku - Hyper (po 2024 Hyptec). Rozbudowa portfolio modelowego GAC Group pozwoliła zakończyć 2023 rok z 2,5 miliona zbudowanych samochodów[13]. 11 września 2025 roku marka GAC oficjalnie zadebiutowała w Polsce, która została jej pierwszym rynkiem europejskim[14].
Przypisy
- ↑ GAC GROUP LOGO. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAIG history. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Guangzhou Automobile Industry Group Co., Ltd. (GAIG). [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ The Big Read – GAC (2/4) – The road to success. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Honda, Toyota JVs renamed to feature "GAC" label. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Hino, Guangzhou Auto start JV. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Motor Co., Ltd.. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Guangzhou Auto Show: Guangzhou Auto Trumpchi Listed & Priced. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC to form Mitsubishi JV based on GAC Changfeng. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Gonow marries GAC. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Fiat Focuses on China. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd., a Joint Venture of Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Mitsubishi Motors Corporation and Mitsubishi Corporation, Commences Operation. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Group sees increase in sales and production. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Launches in Poland, Opening New Chapter in European Market Expansion. 2025-09-12. [dostęp 2026-08-11]. (ang.).
Linki zewnętrzne
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.