Hyptec

Hyptec
昊铂
Ilustracja
logo Hyptec
Państwo

 Chiny

Siedziba

Kanton

Data powstania

2022

Prezes

Zhang Fangyou

Udziałowcy

GAC Aion (100%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Hyptec (chiń. upr. 昊铂) – chiński producent elektrycznych i hybrydowych samochodów osobowych, z siedzibą w Kantonie, działający od 2022 roku. Należy do GAC Aion, filii chińskiego koncernu GAC Group.

Historia

We wrześniu 2022 roku koncern GAC Group, właściciel filii GAC Aion skoncentrowanej na produkcji przystępnych cenowo samochodów elektrycznych, przedstawił nowe oznaczenia firmowe oraz plany rozbudowania swojego portfolio o jeszcze jedną, tym razem w pełni wyodrębnioną markę o ówczesnej nazwie Hyper[1]. Powstała ona z myślą o zagospodarowaniu niszy droższych, bardziej zaawansowanych technicznie i bardziej luksusowych samochodów elektrycznych, poczynając od pierwszego produktu w postaci hipersamochodu Hyper SSR[2]. Produkcja rozpoczęła się rok później, w październiku 2023[3].

W 2023 roku przystąpiono do dalszej rozbudowy gamy modelowej Hyper. Drugim pojazdem w portfolio został duży, wyższej klasy sedan Hyper GT, który po pierwszych zdjęciach przedstawionych jeszcze w grudniu 2022[4], trafił do sprzedaży w lipcu 2023 roku[5]. W październiku tego samego roku swój debiut miał kolejny, trzeci model, w postaci średnich rozmiarów SUV-a Coupe Hyper HT[6], który trafił do sprzedaży na rodzimym rynku już miesiąc później, w listopadzie 2023[7]. W sierpniu 2024 dokonano korekty nazwy z Hyper na Hyptec[8].

Hyptec HT Gull-wing

W 2025 roku marka Hyptec trafiła do sprzedaży na pierwszych rynkach zagranicznych, a ponadto przystąpiono także do rozbudowy oferty i dywersyfikacji oferowanych źródeł napędu o warianty nie tylko w pełni elektryczne, lecz także hybrydowe. W kwietniu zadebiutował czwarty produkt pod postacią dużego, flagowego SUV-a HL[9], przy okazji którego marka przedstawiła także swój pierwszy prototyp, Earth[10]. W sierpniu 2025 gamę Hypteca poszerzył piąty model - duża, hybrydowa limuzyna A800[11]. W tym samym czasie firma przedstawiła swoje pierwsze produkty dla rynku europejskiego, włącznie z polskim, gdzie rozpoczęła operacje za pośrednictwem prywatnego importera będącego przedstawicielem także pokrewnego GAC Aion[12].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Samochody osobowe

SUV-y i Crossovery

Hipersamochody

Studyjne

  • Hyptec Earth (2025)
  • Hyptec GT (od 2023)
    Hyptec GT (od 2023)
  • Hyptec SSR (od 2023)
    Hyptec SSR (od 2023)
  • Hyptec HT (od 2023)
    Hyptec HT (od 2023)
  • Hyptec HL (od 2025)
    Hyptec HL (od 2025)

Przypisy

  1. ↑ GAC Aion unveils high-end Hyper marque to go upward. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  2. ↑ Aion Hyper SSR Lokalne zagrożenie. [dostęp 2024-02-24]. (pol.).
  3. ↑ GAC Aion Hyper SSR launched with 1,224 hp. Price starts at 176,400 USD. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  4. ↑ GAC Aion unveils Hyper GT, 2nd model of its Hyper brand. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  5. ↑ GAC Aion Hyper GT launched in China with 340 hp and swappable battery. Starts at 30,370 USD. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  6. ↑ GAC Aion’s Hyper brand unveils HT SUV with gull-wing doors, starting at $30,000. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  7. ↑ GAC Aion Hyper HT launched in China with gull-wing doors. Starts at 29,520 USD. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  8. ↑ GAC Aion sub-brand Hyper officially changes English name to Hyptec. [dostęp 2024-08-06]. (ang.).
  9. ↑ GAC Hyptec HL EREV with CATL Freevoy battery, 1,200 km range, and DeepSeek model launched in China. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
  10. ↑ GAC AION's HYPTEC unveils concept model ‘EARTH’. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
  11. ↑ GAC’s 5.3-meter Hyptec A800 EREV with 6-meter light strip and Huawei techs unveiled. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
  12. ↑ GAC Hyptec HT – nowy elektryczny SUV coupe trafia do Polski. [dostęp 2025-09-12]. (pol.).
GAC Group

Spółka Guangzhou Automobile Industry Group

Marki samochodów
GAC Motor
GAC Aion
GAC Commercial Vehicle
Spółki joint-venture
Obecne
Dawne
Dawne
Inne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.