OLT Express

OLT Express
OLT Express Sp. z o.o.
Ilustracja
IATA
O2/–[A] 		ICAO
JEA/YAP[A] 		Znak
JETAIR/WHITEKO[A]
Historia
Data założenia

2011

Rozpoczęcie działalności

1 kwietnia 2012

Zaprzestanie działalności

31 lipca 2012

Lokalizacja
Państwo

 Polska

Węzeł
Kooperacja
Powiązania

OLT Express Germany

Flota
Liczba samolotów

13

Liczba tras

127

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Gdańsk[1]
Gdańsk/Warszawa[B]

Członkowie zarządu

Jarosław Frankowski
(dyrektor zarządzający)[2]

Udziałowcy

Amber Gold[3]

Kapitał zakładowy

20 000 000 PLN[1]

Slogan

„Polska górą!”

Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Uwagi

A^ loty rozkładowe / loty czarterowe

B^ OLT Express Regional / OLT Express Poland

Airbus A320 linii OLT Express

OLT Express – marka powstała w 2011 roku[3], pod którą obsługiwane były połączenia dwóch polskich przewoźników lotniczych – OLT Express Poland z siedzibą w Warszawie, posiadającego w swojej flocie samoloty odrzutowe Airbus A319 i Airbus A320, oraz OLT Express Regional z siedzibą w Gdańsku, operującego samolotami turbośmigłowymi ATR 42 i ATR 72[4][5]. Linie obsługiwały pasażerskie loty rozkładowe oraz czarterowe. Te pierwsze oznaczone były symbolami „O2” (kod IATA) oraz „JEA” (kod ICAO) i odbywały się airbusami oraz ATR-ami, a zatem na koncesjach zarówno OLT Express Poland, jak i OLT Express Regional[6]. Loty czarterowe oznaczone były kodem ICAO „YAP” i odbywały się tylko airbusami, a więc wyłącznie na koncesji OLT Express Poland[7].

Linie zainaugurowały działalność 1 kwietnia 2012 lotem na trasie Warszawa – Gdańsk[8].

Bazą linii lotniczej dla wszystkich samolotów Airbus był Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy[9], a od października 2012 jedna z maszyn miała mieć swoją bazę w Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka[10] oraz w Porcie lotniczym Bydgoszcz-Szwederowo[11]. Samoloty ATR nocowały na lotniskach regionalnych[12].

Historia

Przewoźnik OLT Express Regional powstał w 2001 roku jako Jet Air. W 2003 linia uzyskała od Urzędu Lotnictwa Cywilnego certyfikat przewoźnika lotniczego. W 2005 została wybrana przez Polskie Linie Lotnicze LOT na operatora mniej popularnych tras krajowych z Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie na zasadzie franczyzy. W tym celu w okresie od października 2005 do marca 2006 sprowadzono trzy 18-miejscowe samoloty British Aerospace Jetstream 31, użytkowane wcześniej przez linie Eastern Airways z Wielkiej Brytanii. Umowa z LOT-em obejmowała rozkładowe rejsy na trasach z Warszawy do Bydgoszczy, Katowic, Zielonej Góry, Łodzi i Krakowa. Połączenia z Zielonej Góry i Łodzi obsługiwane były tylko przez samoloty Jet Air, podczas gdy na pozostałych część lotów utrzymywał także Eurolot i PLL Lot.

W związku z wypowiedzeniem umowy firmie przez LOT, pod koniec października 2007 Jet Air we współpracy z samorządem województwa lubuskiego zdecydował się kontynuować połączenie Warszawa-Zielona Góra samodzielnie, używając własnych numerów rejsów i marketingu[13]. Od 5 maja 2008 roku, w związku z zawieszeniem przez PLL LOT obsługi połączeń lotniczych na trasie Warszawa-Bydgoszcz, Jet Air przejęła obsługę tych połączeń, które zakończyły się z końcem marca 2010. Od 17 sierpnia 2009 linie lotnicze Jet Air rozpoczęły współpracę z fińskim przewoźnikiem regionalnym Wingo xprs. Samoloty Jet Air obsługiwały połączenia lokalne w Finlandii z Turku do Tampere i Oulu. Dzięki rozpoczęciu współpracy pomiędzy przewoźnikami uruchomiono także bezpośrednie loty z Turku do Gdańska.

Przewoźnik OLT Express Poland rozpoczął działalność operacyjną w kwietniu 2011 roku pod nazwą Yes Airways. Pierwszy lot wykonał 29 kwietnia 2011 roku, na trasie Poznań – Antalya w Turcji.

Wskutek wykupienia w lipcu i sierpniu 2011 przez grupę kapitałową Amber Gold z Gdańska spółki Jet Air (100% udziałów), niemieckiej spółki Ostfriesische Lufttransport (100% udziałów) oraz YES Airways (85% udziałów) powstała marka OLT Express. Polska spółka OLT Express Regional Sp. z o.o. i niemiecka OLT Express Germany GmbH pozostały odrębnymi przedsiębiorstwami i miały w planach integrację systemu rezerwacyjnego, obsługi sprzedaży i działu marketingu[14].

26 lipca 2012 roku linie OLT Express poinformowały, iż od 27 lipca do odwołania zawieszają wszystkie regularnie wykonywane loty[15][16]. Tego samego dnia linie złożyły wniosek do sądu o upadłość spółki OLT Express Regional sp. z o.o., która związana była z wykonywaniem połączeń krajowych. 31 lipca 2012 spółka OLT Express Poland zawiesiła międzynarodowe przewozy czarterowe[17] i jednocześnie złożyła do sądu wniosek o upadłość[18][19]. Druga spółka (GmbH), wymieniana jako potencjalny kupiec (następca), połączyła się w lipcu 2012 roku z Contact Air, w sierpniu 2012 roku zlikwidowała markę Contact Air, a sama przestała (oraz marka OLT Express) istnieć 27 stycznia 2013 roku[20][21].

Flota

ATR 42-300 linii na lotnisku im. Władysława Reymonta w Łodzi
Autobus linii 888 w Gdańsku prowadzonej przez OLT Express

OLT Express posiadały w swojej flocie cztery typy maszyn: Airbus A319, Airbus A320, ATR 42 oraz ATR 72[22].

OLT Express Regional

Liczba Typ samolotu Ilość miejsc Numery rejestracyjne[23]
2 ATR 42 46 SP-KTF, SP-KTR
2 ATR 72 68 SP-OLL, SP-OLH
Zamówione na wrzesień 2012
1 ATR 42 46 SP-KTG
1 ATR 72 68 SP-??? (ex: SE-MGI)
Samochody w barwach OLT w Gdańsku – niedoszła wypożyczalnia samochodów

OLT Express Poland

Liczba Typ samolotu Ilość miejsc Numery rejestracyjne[24]
2 Airbus A319 156 SP-IBA, SP-IBC
9 Airbus A320 180 SP-IAA, SP-IAB, SP-IAC, SP-IAD, SP-IAE, SP-IAF, SP-IAG, SP-IAH, SP-IAI
Zamówione na wrzesień 2012
4 Airbus A319 156 SP-IBB
2 Airbus A320 180 SP-IA?

Kierunki lotów

W siatce rozkładowych połączeń OLT Express znajdowało się 10 portów lotniczych w Polsce oraz 28 za granicą[25]. Ponadto linie obsługiwały sieć połączeń czarterowych[7].

Mapa konturowa Polski
Mapa lotnisk, które były obsługiwane przez OLT Express
Mapa konturowa Europy
Planowana siatka połączeń, która miała być realizowana przez OLT Express od jesieni 2012

Przypisy

  1. ↑ a b OLT Express → Kontakt. OLT Express. [dostęp 2012-04-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 maja 2012)].
  2. ↑ Tomasz Wyszyński: 5 pytań do... Jarosława Frankowskiego. Pasazer.pl, 11 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-24].
  3. ↑ a b OLT Express → O nas. OLT Express. [dostęp 2012-04-24].
  4. ↑ Polskie podmioty uprawnione do wykonywania przewozów lotniczych. Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 2012-04-23].
  5. ↑ Wykaz posiadaczy Certyfikatu Przewoźnika Lotniczego (AOC). Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 2012-04-15].
  6. ↑ Flota OLT. OLT Express. [dostęp 2012-04-23].
  7. ↑ a b Czartery. OLT Express. [dostęp 2012-04-23].
  8. ↑ mp, PAP: Pierwszy lot nowych polskich linii. Tańsze niż pociąg. Gazeta Wyborcza, 1 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-12)].
  9. ↑ sg: Lotnisko w Gdańsku atrakcyjne jako baza. Teraz dla OLT Express. Rynek Infrastruktury, 22 lutego 2012. [dostęp 2012-04-24].
  10. ↑ Paweł Cybulak: Baza OLT w Rzeszowie. 7 połączeń. Pasazer.com, 18 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-24].
  11. ↑ Mateusz Machulski: 12 nowych połączeń z Bydgoszczy!. Latajacabydgoszcz.pl, 25 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (4 marca 2016)].
  12. ↑ sg: Lotnisko Chopina: Nowy przewoźnik otwiera 17 połączeń. Rynek Infrastruktury, 23 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-24].
  13. ↑ Kalina Celińska: LOT podbija cenę za latanie pod samo niebo. Gazeta.pl, 13 października 2007. [dostęp 2012-04-24].
  14. ↑ Kazimierz Netka: Gdańsk: Jet Air uruchamia loty z Rębiechowa do Pragi i Hamburga. Dziennik Bałtycki, 22 września 2011. [dostęp 2012-04-24].
  15. ↑ OLT Express zawiesił wszystkie loty. Wirtualna Polska, 2012-07-26. [dostęp 2012-07-26]. (pol.).
  16. ↑ Komunikat dla Pasażerów dotyczący zawieszonych operacji lotniczych. OLT Express. [dostęp 2012-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-28)].
  17. ↑ OLT Express zawiesza loty czarterowe za granicę. Interia. [dostęp 2012-07-31]. (pol.).
  18. ↑ kaien, kan: Jest wniosek o upadłość OLT Express Poland. TVP Info, 2012-08-01. [dostęp 2012-08-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-13)]. (pol.).
  19. ↑ OLT Express Poland złożył wniosek o upadłość. Gazeta Wyborcza, 2012-08-01. [dostęp 2012-08-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-12)]. (pol.).
  20. ↑ OLT Express Germany finalizes acquisition of Contact Air | News content from ATWOnline [online], atwonline.com [dostęp 2017-11-15] (ang.).
  21. ↑ Niemieckie OLT Express upada. [dostęp 2013-01-28].
  22. ↑ Nowe Polskie Linie Lotnicze (materiał prasowy OLT Express). OLT Express, Warszawa, 15 lutego 2012. [dostęp 2012-04-23].
  23. ↑ Airplanes flying for Jet Air. flight24.com. [dostęp 2012-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (18 kwietnia 2012)]. (ang.).
  24. ↑ Airplanes flying for OLT Express Poland. flight24.com. [dostęp 2012-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (9 maja 2012)]. (ang.).
  25. ↑ Rozkład lotów. OLT Express. [dostęp 2012-04-24].


Linie lotnicze w Polsce
Pasażerskie
Cargo
Zlikwidowane

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.