Aircalin
| Aircalin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||
|
|||||||
| Тип | акционерное общество с советом директоров во Франции[вд][1] | ||||||
| Дата основания | 1983 | ||||||
| Базовые аэропорты | Международный аэропорт Ла-Тонтута | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт Ла-Тонтута | ||||||
| Альянс | Air France | ||||||
| Размер флота | 3 | ||||||
| Пунктов назначения | 12 | ||||||
| Штаб-квартира |
|
||||||
| Руководство | Шарль Лаво (CEO) | ||||||
| Сайт | aircalin.com | ||||||

Société Aircalin, действующая как Air Calédonie International — авиакомпания Новой Каледонии со штаб-квартирой в городе Нумеа, работающая на международных авиаперевозках заморской территории[2].
Air Calédonie выполняет регулярные пассажирские и грузовые рейсы по десяти аэропортам международных направлений, включая аэропорты Японии. Главной базой авиакомпании и её транзитным узлом (хабом) является Международный аэропорт Ла-Тонтута[3].
История
Авиакомпания Aircalin была образована в 1983 году и начала операционную деятельность спустя несколько месяцев[4].
Главным собственником авиаперевозчика является финансовый холдинг «Caisse d’Epargne Group», которому принадлежит 72 % акций Aircalin, ещё 27 % находятся в собственности агентства «Agence pour la Desserte aerienne de Nouvelle Caledonie» и около 1 % акций принадлежат частным инвесторам[3].
В марте 2007 года штат компании состоял из 390 сотрудников[3].
Маршрутная сеть
По состоянию на февраль 2009 года авиакомпания Aircalin выполняла регулярные пассажирские перевозки в следующие аэропорты[5]:
Азия
- Япония
- Осака — Международный аэропорт Кансай(Терминал 1)
- Токио — Международный аэропорт Нарита(Терминал 1)
Океания
- Австралия
- Брисбен — Аэропорт Брисбен
- Мельбурн — Аэропорт Мельбурн(Терминал 2)
- Сидней — Аэропорт Сиднея(Терминал 1)
- Фиджи
- Французская Полинезия
- Новая Каледония
- Новая Зеландия
- Вануату
- Уоллис и Футуна
Флот
По состоянию на 30 августа 2009 года воздушный флот авиакомпании Aircalin составляли следующие самолёты[6]:
| Тип самолёта | Всего | Пассажиров (Бизнес/Экономический) | |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-232 | 1 | 146 (8/138) | |
| Airbus A320 Neo | 1 | 168 | |
| Airbus A330 Neo | 2 | 291 (26/265) | |
| Twin Otter | 1 | 16 |
* Коммерческое название бизнес-класса — «Хибискус-класс»
Примечания
- ↑ Sirene (фр.)
- ↑ «Contact Us Архивная копия от 1 июня 2009 на Wayback Machine». Aircalin. Retrieved on 2 October 2009.
- ↑ 1 2 3 Flight International 27 March 2007
- ↑ «Aircalin fleet Архивная копия от 19 января 2013 на Wayback Machine». Aircalin. Retrieved on 16 February 2009.
- ↑ «Route Map Архивная копия от 4 сентября 2012 на Wayback Machine». Aircalin. Retrieved on 16 February 2009
- ↑ Aircalin Fleet. Дата обращения: 3 апреля 2010. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года.
Ссылки
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.