Propair
| Propair | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||
|
|||||||
| Тип | Société par actions par Loi sur les sociétés par actions[вд][2] | ||||||
| Дата основания | 1981 | ||||||
| Базовые аэропорты | Аэропорт Руин-Норанда | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо | ||||||
| Размер флота | 16[1] | ||||||
| Штаб-квартира |
|
||||||
| Сайт | propair.ca/?lang=en/ | ||||||
Propair Inc., действующая как Propair, — канадская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Руин-Норанда (провинция Квебек), выполняющая чартерные пассажирские перевозки и работающая в области обеспечения деятельности мобильных бригад скорой медицинской помощи (санитарная авиация).
Портом приписки авиакомпании является Аэропорт Руин-Норанда, её вторичным транзитным узлом (хабом) — Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо.
История
Авиакомпания была основана Джин и Луисом Проновостами в 1981 году на базе двух приобретённых ими местных перевозчиков La Sarre Air Service и Air Fecteau. Первоначально Propair выполняла рейсы в труднодоступные населённые пункты провинции, не имеющие собственных аэродромов. Некоторое время спустя авиакомпания вышла приобрела турбовинтовые пассажирские самолёты малого класса и вышла на рынок чартерных перевозок Квебека.
Деятельность
В настоящее время Propar совершает чартерные пассажирские и грузовые перевозки по населённым пунктам большей части провинции Квебек, в Онтарио и другие аэродромы северо-восточной части Канады. Компания работает по контракту в области обеспечения перевозок бригад скорой медицинской помощи, а также предлагает услуги по перевозке топлива и разных грузов из её базового аэропорта в Руин-Норанда.
Флот
По состоянию на июнь месяц 2010 года воздушный флот авиакомпании Propair составляли следующие самолёты[1]:
| Тип самолёта | Количество | Пассажирских мест | Конфигурация |
| Beechcraft King Air A100 | 9 | 9 | Грузовые, пассажирские, санитарная авиация |
| Beechcraft Super King Air 200 | 1 | 10 | Грузопассажирская |
| Beechcraft 1900 | 1 | 18 | Грузопассажирская |
| Grumman Gulfstream I | 1 | 18 | Грузопассажирская |
Авиапроисшествия и несчастные случаи
- 8 июня 1998 года, рейс 420 Международный аэропорт Монреаль-Дорваль-Аэропорт Питерборо (Онтарио). Самолёт Fairchild Swearingen Metroliner II. Во время набора высоты возник пожар в одном из двигателе самолёта. Пилоты попытались совершить аварийную посадку в Международном аэропорт Монреаля Мирабель, однако, лайнер разбился, не долетев до взлётно-посадочной полосы аэропорта. Погибли два пилота и девять пассажиров, находившиеся на борту[3].
- 18 октября 2006 года, рейс 101 Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо-Аэропорт Монреаль/Сент-Хьюберт, самолёт Beechcraft King Air 100. Через несколько минут после взлёта из аэропорта отправления возникли неполадки в системе электропитания лайнера. Пилот сумел выйти из облачной зоны, продолжил полёт по правилами визуальных полётов и благополучно посадил самолёт в аэропорту назначения[4].
Примечания
- ↑ 1 2 Transport Canada listing of aircraft Архивировано 18 июля 2011 года.
- ↑ Global LEI Index
- ↑ Swearingen SA.226TC Metro II. Дата обращения: 1 августа 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.
- ↑ TSB Aviation Report A06Q0180. Дата обращения: 1 августа 2010. Архивировано 13 июня 2017 года.
Ссылки
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.