Buran
| Buran Буран | |
|---|---|
_(cropped).JPEG)
| |
| Oznaka orbitalnog vozila: | 11F35 K1 |
| Zemlja | Sovjetski savez |
| Ime znači: | Snežna oluja |
| Prvi let | 15. Novembar 1988. 3:00 GMT |
| Poslednja misija | 15. novembar 1988. 6:25 GMT Vreme sletanja posle prve misije |
| Broj misija | 1 |
| Broj letova sa posadom: | 0 |
| Vreme provedeno u svemiru | oko tri sata |
| Broj orbita | 2 |
| Trenutni status | Uništen tokom urušavanja hangara usled neodržavanja |
Buran je sovjetski spejs-šatl. Projekat je odobren 1976. Proizvodnja je počela 1980, a 1984. su testirani prvi aero-modeli u punoj veličini. Prvi test let manje replike Burana je izvršen 1983. Od 1984. pa do aprila 1988. izvršeno je ukupno 24 leta test modela Burana u punoj veličini.
Prvi let
Prvi i poslednji let Burana je obavljen 15-tog novembra 1988. Let je bio bez posade jer sistem za održavanje života nije do tada bio u potpunosti testiran. Buran se u svemir vinuo na raketi Energija i izvršio je ukupno dve orbite na visinama između 247 i 256 kilometara. Prvi let je bio ograničen na dve orbite zbog nedostatka memorije na Buranovom kompjuteru.
Zastoj i otkazivanje programa
Iako je prvi orbitalni let bio bez posade on je bio veoma uspešan. Autopilot je uspeo da prizemlji Buran uprokos bočnom vetru od preko 50 km/h na samo 1,5m od srednje linije piste. Od ukupno 38.000 pločica koje su štitile vozilo pri ulazu u atmosferu samo je pet oštećeno. Finansiranje projekta je praktično prestalo posle prvog leta iako je zvanično projekat ukinut tek 1993. Pored Burana još su dva šatla bila u izgradnji od kojih je jedan bio nazvan Ptičica. Tokom novembra 1995 delimično završeni šatlovi su rastavljeni u fabrici koje je trebalo da se preorijentiše na civilnu proizvodnju.
Buran je uništen usled kolapsa hangara u kojem je bio smešten tom prilikom je poginulo osam radnika.
Jedna od tekovina sovjetskog razvoja šatla je i najveći teretni avion Antonov An-225.
Galerija - Proizvedeni, nezavršeni i test modeli
| Serijski broj | Datum proizvodnje | Upotreba | Sadašnje stanje[1] |
|---|---|---|---|
| Proizvedeni i nezavršeni modeli | |||
| OK-1K1 - "Buran" (11F35 K1) | 1986 | Let bez posade (1988) | Uništen urušavanjem hangara 2002. |
| OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (11F35 K2) | 1988 | 95-97% završen, | Vlasništvo Kazakstana, Nalazi se na kosmodromu Bakonur. |
| OK-2K1 "Baikal" (?) (11F35 K3) | 1990? | Nezavršen | Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka. |
| OK-TK(?) (11F35 K4) | 1991? | Nezavršen | Delimično rastavljen, nalazi se ispred fabrike tušino u blizini Moskve. |
| Šatl 2.03 11F35 K5) | 1992? | Nezavršen | Rastavljen. |
| Modeli za aero i statičko modeliranje | |||
| OK-M (kasnije OK-ML-1) | 1982 | Statički test | Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu |
| OK-KS (003) | 1982 | Statički i elektro testovi | Nalazi se u fabrici Energija u Korolevu |
| OK-MT (Kasnije OK-ML-2) | 1983 | Statički test | Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur. |
| OK-GLI (Buran Analog BST-02) | 1984 | Aero test | Modelom je izvršeno ukupno 25 aero test letova. Model je prodat muzeju autommobilizma i tehnike u Sinšajmu 2005. Pre Nemačke se nalazio ili se još nalazi u Bahreinu. |
| OK-??? (Model 005?) | Statički test | Vibration and vacuum test vehicle. Location unknown. | |
| OK-TVI | Static heat/vacuum testbed | Static test model: Environmental chamber heat/vacuum, thermal regimes. Location unknown. | |
| OK-??? (Model 008?) | Statički test | Testiranje na vibracije i vakuum. | |
| OK-TVA | Statički test | Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u Parku Gorki, Moskva . | |
| Makete i modeli | |||
| BOR-4 | 1982-1984 | Model svemirskog aviona MIG-105 | 1:2 model Svemirskig aviona. Pet puta lansiran.s asvrhom da se razvije termička zaštita za Buran. Proizveden u NPO Molnija Moskva. |
| BOR-5 ("Kosmos") | 1983-1988 | 1/8 veličine Burana | Pet modela je lansirano, ali ni jedan ponovo. najmanje četiri je uspečno sletelo i nađeno. proizvođač NPO Molnija. |
| Modelu punoj većičini odeljenja za posadu | Medicinski i biološki testovi | ||
| GLI | podešavanje softera za let i auto-pilota | ||
| Modeli za vazdušni tunel | U razmerama od 1:3 do 1:550 | ||
| Dinamika gasa | U razmerama od1:15 do 1:2700 | ||
Референце
- ^ „Energia Buran Where are they now”. k26.com/buran/. Архивирано из оригинала 19. 05. 2006. г. Приступљено 5. 8. 2006.
Spoljašnje veze
- Lansiranje Burana, video
- Sajt sa detaljnim prikazom Burana
- www.buran.ru
- Foto izveštaj o Buranu na Pravda.ru
- Galerija slika ruskog svemirskog grada
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.