Grand Prix Chin 2016
| 3. wyścig z 21 w sezonie 938. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data |
15–17 kwietnia 2016 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,451 km | |||
| Dystans |
305,066 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nico Rosberg | |||
| Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nico Hülkenberg | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 2016 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Chin | ||||
| ||||
Grand Prix Chin 2016 (oficjalnie 2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix) – trzecia eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2016. Grand Prix odbyło się w dniach 15–17 kwietnia 2016 roku na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:38,037 | 16 | |
| 2 | 3 | Ferrari | 1:36,896 | 35 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:57,351 | 3 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:37,669 | 1:36,240 | 1:35,402 | 1 | ||
| 2 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:37,672 | 1:36,815 | 1:35,917 | 2 | ||
| 3 | 7 | Ferrari | 1:37,347 | 1:36,118 | 1:35,972 | 3 | ||
| 4 | 5 | Ferrari | 1:37,001 | 1:36,183 | 1:36,246 | 4 | ||
| 5 | 77 | Williams–Mercedes | 1:37,537 | 1:36,831 | 1:36,296 | 5 | ||
| 6 | 26 | Red Bull–TAG Heuer | 1:37,719 | 1:36,948 | 1:36,399 | 6 | ||
| 7 | 11 | Force India–Mercedes | 1:38,096 | 1:37,149 | 1:36,865 | 7 | ||
| 8 | 55 | Toro Rosso–Ferrari | 1:37,656 | 1:37,204 | 1:36,881 | 8 | ||
| 9 | 33 | Toro Rosso–Ferrari | 1:38,181 | 1:37,265 | 1:37,194 | 9 | ||
| 10 | 27 | Force India–Mercedes | 1:38,165 | 1:37,333 | – | 13[4] | ||
| 11 | 19 | Williams–Mercedes | 1:38,016 | 1:37,347 | – | 10 | ||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 1:38,096 | 1:38,826 | – | 11 | ||
| 13 | 22 | McLaren–Honda | 1:37,593 | 1:39,093 | – | 12 | ||
| 14 | 8 | Haas–Ferrari | 1:38,425 | 1:39,830 | – | 14 | ||
| 15 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:38,321 | 1:40,742 | – | 15 | ||
| 16 | 12 | Sauber–Ferrari | 1:38,654 | 1:42,430 | – | 16 | ||
| 17 | 20 | Renault | 1:38,673 | – | – | 17 | ||
| 18 | 21 | Haas–Ferrari | 1:38,770 | – | – | 18 | ||
| 19 | 30 | Renault | 1:39,528 | – | – | 19 | ||
| 20 | 88 | MRT–Mercedes | 1:40,264 | – | – | 20 | ||
| 21 | 94 | MRT–Mercedes | – | – | – | 21[a] | ||
| 22 | 44 | Mercedes | – | – | – | 22[a][5][6] | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 56 | 1h38m53,891 | |||
| 2 | 5 | Ferrari | 56 | +0:37,776 | |||
| 3 | 26 | Red Bull–TAG Heuer | 56 | +0:45,936 | |||
| 4 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 56 | +0:52,688 | |||
| 5 | 7 | Ferrari | 56 | +1:05,872 | |||
| 6 | 19 | Williams–Mercedes | 56 | +1:15,511 | |||
| 7 | 44 | Mercedes | 56 | +1:18,230 | |||
| 8 | 33 | Toro Rosso–Ferrari | 56 | +1:19,268 | |||
| 9 | 55 | Toro Rosso–Ferrari | 56 | +1:24,127 | |||
| 10 | 77 | Williams–Mercedes | 56 | +1:26,192 | |||
| 11 | 11 | Force India–Mercedes | 56 | +1:34,283 | |||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 56 | +1:37,253 | |||
| 13 | 22 | McLaren–Honda | 56 | +1:41,990 | |||
| 14 | 21 | Haas–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 15 | 27 | Force India–Mercedes | 55 | +1 okr. | |||
| 16 | 9 | Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 17 | 20 | Renault | 55 | +1 okr. | |||
| 18 | 94 | MRT–Mercedes | 55 | +1 okr. | |||
| 19 | 8 | Haas–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 20 | 12 | Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 21 | 88 | MRT–Mercedes | 55 | +1 okr. | |||
| 22 | 30 | Renault | 55 | +1 okr. | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 27 | Force India–Mercedes | 1:39,824 | 48 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[9]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 3-56 | 54 | |||
| 3 | 1-2 | 2 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 75 | 3 | – | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 3 | 39 | – | 1 | 1 | 2 | – | – | |
| 3 | 0 | 3 | 36 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 4 | +2 | 2 | 33 | – | 1 | 1 | – | – | – | |
| 5 | −1 | 3 | 28 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 6 | +1 | 3 | 22 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | +3 | 2 | 21 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 8 | −3 | 3 | 18 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −1 | 3 | 13 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | +1 | 3 | 7 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | −2 | 3 | 6 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 12 | 0 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | 0 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | +2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | −1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | +1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 22 | N | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 23 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 114 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 5 | 61 | – | 2 | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | 0 | 5 | 57 | – | – | 1 | – | 1 | – | |
| 4 | 0 | 6 | 29 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | 0 | 6 | 18 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 6 | 0 | 6 | 17 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | 0 | 6 | 6 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 8 | 0 | 6 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-15]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Hulkenberg ukarany cofnięciem o trzy pozycje na starcie GP Chin. f1wm.pl, 2016-04-16. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Hamilton otrzymał karę cofnięcia o pięć miejsc na starcie GP Chin. f1wm.pl, 2016-04-14. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Hamilton skorzysta z nowej jednostki napędowej w GP Chin. f1wm.pl, 2016-04-16. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ 2016 Chinese Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2016-04-17]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Chin 2016 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2016-04-17]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
